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伴随着这个周期最轻松的一场决赛，源乘用车雅思在奥运舞台的最后一舞结束，他们站在领奖台上互相为对方整理金牌绶带，这一幕仿佛东京重现。他们是出于东京奥运会的提前布局考虑应运而生的组合，首超当时为了稳定优势项目实力，首超同时也适应世界羽联的新赛事体系，中国羽毛球队不提倡运动员兼项。

今天的决赛他们打得气势如虹，燃油完全打疯了，赛后郑思维说，已经完全感觉不到累了，今天的比赛完全是释放了。车传递雅思组合获得奥运金牌。携手走过东京周期，新能销量信号又闯过巴黎周期，雅思终于亲口回答了三年前的自己。

熟悉的雅思回来了，源乘用车他们在采访中开始频繁地提到巴黎，这是支撑他们前进的最大动力。对于打法耗身体、首超耗能力的郑思维来说，他也不知道腿不行后还能怎么打，要打下去势必要提升、要保持，更要多练。

从东京的混双决赛到今天巴黎的混双决赛，燃油已经过去了整整1098天，郑思维/黄雅琼，念念不忘，必有回响。

没想到勇气和压力一路随行的三年过得这么快，车传递半决赛击败渡边勇大/东野有纱后，郑思维说，进入决赛只是起点，我们就是奔着冠军来的。新能销量信号比上一个周期更困难。

巴黎周期，源乘用车朱雪莹在训练的同时，最大的难题就是要克服身体带来的挑战。首超巴黎奥运会决赛就像是那次世锦赛的重演。

为了赢，燃油她一直在突破极限为了克服年龄增长和伤病带来的影响，燃油朱雪莹今年冬训前接受《中国体育报》采访时透露，接下来她将以提升身体素质能力、有氧能力为目标。由于身体不适，车传递朱雪莹只使用了难度分14.4分的成套，而这一次巴黎奥运会决赛中，朱雪莹也选择了14.4分的难度成套，这比之预赛的难度分要低。