路透社援引该委员会发布的声明称，如果布林肯未能出庭，主席将改为进行全体委员会议并审议一份报告

有悖于其此前给出的电动汽车将迎来快速发展预期。此外，大陆集团还将汽车部门的业务领域从6个减少到5个，并且缩减汽车研发中心的数量，削减研发费用。

另一方面，由于客户推迟电动汽车零部件订单，哈通则表示不排除博世工厂（包括大型工厂）进一步裁员的可能性。尽管这种做法从一定程度上促进了欧洲汽车供应链的积极性，诸如ACC、Northvolt等欧洲本土电池供应商的迅速崛起，并得到了不少本土主机厂的订单支持，但其带来的结果是，缺乏市场竞争为导向，导致这些欧洲新兴供应链的技术与成本管控能力，均无法满足整车企业在市场端的迫切需求。值得一提的是，面对大众与工会的对峙状况，鲜有参与两者之间冲突的德国政府，也在9月19日被曝出正在考虑支持大众汽车。

因此，对于那些不接受技术转型的欧洲企业来说，这些主机厂与供应商或许都会愈发清晰地发现自身是局外人。彭博社其最终带来的结果也只能是电池价格过高，以及产能受限。

今年6月，宝马在抱怨中取消了与之20亿欧元的长期电池合同，便是欧洲政策下诞生的电动车供应链企业们所具备的通病。

但随着德国、法国等电动汽车主销国家的补贴退坡或取消，以及对中国进口电动汽车的加税封锁，欧洲消费者在高昂的电动汽车费用面前，购车欲望下降。2022年10月美国出台更严格芯片出口管制的结果之一，是推动了中国企业对芯片制造设备的购买。

但中国大陆仍然是ASML最大的市场。富凯说：我认为，要证明此事关系到国家安全已经越来越困难了。

美国著名财经网站CNBC说，这笔巨额投入体现了中国政府为实现芯片自给自足而做出的努力，以对冲西方阵营可能进一步阻碍其获取关键技术的限制据@玉渊谭天微博，9月6日，中共中央政治局委员、外交部长王毅应约会见美国总统国际气候政策高级顾问波德斯塔。