然而，奇瑞汽车全球他们的诉讼代理人通常是缺乏法律知识的法定监护人，往往不能充分保护自身权利以及惩治犯罪，实际的法律帮助仍然不足。

比如，辆整人民银行可以在公开市场买入国债增加流动性投放，财政部亦能够适当加快政府债券发行节奏。随着我国汇市、车下债市压力减轻，财政货币政策的协同发力空间同样增大。

机构：奇瑞汽车全球中国货币政策空间打开将提振A股市场证券时报记者孙翔峰北京时间9月19日凌晨，奇瑞汽车全球美联储宣布，联邦基金利率的目标区间从5.25%—5.50%降至4.75%—5.00%，降幅50个基点。对于国内市场而言，辆整分析普遍认为，辆整美联储开启降息周期，有助于收敛中美经济周期和货币政策分化程度，缓解中国资本外流和人民币汇率调整压力，拓宽中国货币政策的自主空间，中国股票债券等资产价格外部压力进一步减轻。而在美联储降息之前，车下已有多家央行选择降息：车下9月18日，印度尼西亚央行决定把基准利率下调25个基点至6%，同时，把存款利率下调至5.25%，贷款利率下调至6.75%。

而美联储主席鲍威尔称50个基点的降息是一个强有力的行动，奇瑞汽车全球同时表示联邦公开市场委员会并不认为降息行动慢了，而是认为这是及时的举措。鲍威尔就表示，辆整过去3个月的平均每月就业增长为11.6万，增速明显低于今年早些时候的水平。

车下该机构虽然保持了对今年11月和12月会议上两次降息25个基点的预测。

9月12日，奇瑞汽车全球欧洲央行宣布年内第二次降息，将存款机制利率下调25个基点，主要再融资利率和边际借贷利率均下调60个基点。这也意味着，辆整从产业链上下游暴露出的裁员危机，辆整早已提醒着欧洲决策者们在电动化转型上存在的问题，但直到当下，仍然迷失在将电动化作为政治权谋的欧盟，或许还没意识到自己才是把欧洲汽车产业与工人矛盾推向高点的始作俑者。

据路透社9月18日报道，车下法国汽车供应商协会负责人菲耶夫（Fiev）警告称，车下由于汽车销量下降以及电动汽车市场的放缓，法国汽车供应商未来几年将面临失去一半工作岗位的风险。早在2020年，奇瑞汽车全球欧洲汽车零部件供应商联合会（CLEPA）的便通过一项研究警告称，奇瑞汽车全球到2040年，欧洲170万个汽车供应链岗位中可能会有多达50万个岗位流失，这将取决于欧洲能否发展出强大的电动汽车供应链，乐观情况下，失业人数为27.6万人。

去年以来，辆整法雷奥、采埃孚、舍弗勒和大陆等供应链巨头也不断发出可能裁员的警告。这也意味着，车下欧洲各国政府对于电动汽车的考量，更多源于战略端而非市场端。