这段时间，本赛他一直在殡仪馆陪伴儿子最后一程，本赛老来丧子，半年多时间内同时经历大喜大悲，让他伤痛不已，对于未来的生活，也少了期待，所以暂时不知道接下来将如何处理此事。

季首京多三亚凤凰机场7日10点起逐步恢复航班通行。个主目前还正在全力救灾当中。

黄先生表示，场比场目前还走不了，具体时间要等官方通知。9月7日上午，赛前记者在拨打徐闻县应急管理局工作人员电话时，提示该号码不在服务区。他向现代快报记者透露，场德球台风来时，他就及时关门停业了。

黄先生表示，外表城他是从外省运输蔬菜到海南的，但遭遇台风天气没法前行。9月7日上午，安重他前往自家店铺查看，发现门窗存在较多损坏。

货车司机黄先生告诉现代快报记者，提哈他本来准备从徐闻港前往海南，但是受台风影响，只能原地停留。

我还看到了一些蓝天救援队的工作人员，本赛甚至有些身着外地救援制服的（救援人员）也赶过来了。9月3日，季首京多中国商务部宣布对加拿大采取的相关限制措施发起反歧视调查，并拟将加方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制，这是中国政府的坚决态度。

加拿大自诩是环境保护和应对气候变化的先锋，个主谈到气变减排，个主往往要求中国履行大国责任，但当中国大力发展新能源产业时，又谈虎色变，极力阻止，这不是叶公好龙的行径吗？加拿大将经贸问题高度政治化、工具化，将中国排除出加拿大市场，既增加了自身低碳转型成本，也拖累了全球清洁技术部署的进程，是经济与气候双输的行为。中国电动汽车拥有成熟的电池技术和智能化的驾车体验，场比场品质为世界瞩目。

这完全背离了市场经济原则，赛前也侵犯了加拿大消费者的选择权。加拿大是要维护国际贸易秩序公平吗？加拿大指责中国在电动汽车行业的不公平竞争，场德球干扰国际产供链稳定，严重违反世贸组织规则。