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长江证券发布研报指出，等新追本溯源，等新过高的建设成本下中国高速公路行业长期难以实现收支平衡、债务敞口持续扩大，叠加地方财政压力在过去数年的攀升，现有三十年收费期限政策的突破或势在必行。自2013年起，消息《收费公路管理条例》的修订稿已多次向社会征求意见，消息也多次列入了交通运输部年度立法工作计划，当时意见稿一大修订内容就是调整收费期限。

从投资的角度来看，称华也是逆经济周期中政府投资的重要方式之一。

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