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在2019年的首次试飞中，加节由于机载时钟设置错误，导致星际客机的推进器在错误的时间启动，最终未能到达预定轨道。2022年再次发射时，队具星际客机上的两个推进器未能按预期点火，最终通过备用推进器并停靠在空间站。

事实上，体细早在2014年，波音公司就从美国航空航天局获得了一份价值42亿美元的合同，用于建造星际客机，2019年才进行首次试飞。但波音公司坚称：分享两名美国宇航员并没有被困在国际空间站，且没有面临任何危险。加节本次搁浅在国际空间站的星际客机就是该集团的产品。

一方面，队具波音和美国司法部本月初就2018年和2019年两起波音737MAX型客机致命空难原则上达成认罪协议。另一方面，体细搭乘波音公司星际客机飞船抵达国际空间站的两名美国宇航员，距离原定返航时间已过去1个多月，目前仍不确定何时才能返回地球

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王毅表示，加节中印关系具有超越双边范畴的重要影响。队具这两个说法指的都是朝鲜。

韩国媒体朝鲜日报对此写道：体细转播方的法语、英语解说都错了，说的都是朝鲜而不是韩国。相关新闻韩国代表团在奥运开幕式被念成朝鲜，分享韩媒发文：历史级事故。

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