Castor产品是全球首款也是国内第一家获批上市的通过微创治疗同时实现腔内修复主动脉和弓上分支动脉的覆膜支架，上下上上海临床用于治疗累及弓部病变的胸主动脉夹层。

据中国企业家杂志报道，下游型产在敏锐地意识到人工智能的广阔未来，下游型产而软件算法与硬件芯片深度结合在其中至关重要，余凯于2015年决定离开百度，做边缘人工智能芯片和计算平台。目前，浦东全球车规级SoC市场的主要玩家有英伟达、Mobileye、英特尔等，而就目前看来，地平线占据着一定的市场份额。

据悉，推动地平线在今年4月已向港交所递交招股书，由高盛、摩根士丹利和中信建投国际担任联席保荐人。地平线近三年亏损净额175.23亿元，大模经调整亏损净额达46.29亿元。而在打拼9年后，业集手持地平线上市前15.32%股权的余凯，身家已超过了90亿元。

据悉，上下上上海地平线的收入主要来源于汽车解决方案和非汽车解决方案两部分。日前，下游型产中国证监会公布HorizonRobotics（以下简称地平线）境外发行上市备案通知书，标志着地平线香港IPO正式获得证监会批准。

随着汽车智能化、浦东电动化、浦东网联化等趋势的提速，以及以NOA为代表的智能驾驶功能的兴起，车规级SoC作为汽车核心零部件之一，市场需求不断攀升，全球车规级SoC行业市场规模正在经历显著的增长。

自2015年成立至今，推动地平线已先后完成11轮融资，推动投资方包括上汽集团、广汽集团、长城汽车、比亚迪、中国一汽，英特尔、五源资本、高瓴、黑石、宁德时代等，累计融资超34亿美元（约合人民币240亿元），在2023年12月28日完成2.1亿美元融资后，估值87.1亿美元（折合人民币超过624亿元）。从省级层面来看，大模云南与3个国家接壤，有19个陆路口岸，与多个东盟国家都有着密切联系。

而在此次中越联合声明中，业集除了昆明到河内的铁路，也给南宁到河内的铁路按下了加速键。根据越南交通运输部的数据，上下上上海货物从越南经海路到达汉堡或阿姆斯特丹等欧洲港口大约需要50天以上的时间。

再看广西，下游型产与越南陆海相连，有陆港与海港双重优势。在去年的中越联合声明，浦东只明确了推进越南老街-河内-海防标准轨铁路建设，也就是昆明到河内的铁路，而南宁到河内属于可研状态。