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越是在人口稠密的国家和地区，崇仁铁路等基建所能撬动的经济效应也越大。提到中越铁路，红饭很多人也会进一步想到泛亚铁路——越南铁路属于泛亚铁路构想中的东线。

去年5月，店横越南交通运输部部长等人带队访华，店横先后与交通运输部、国家铁路局、中交集团、中国中车、国铁集团、中国铁建和中国中铁等部委和央企举行会见会谈。不过由于中越铁路制式不统一，梁砸影响了联通的丝滑度。这其中，中城包括中国在内的世界大多数国家所采用的是标准轨。

不过受益更大的，管知可能还是云南省会昆明与广西首府南宁，这两座城市都有无法比拟的区位优势。眼下，情人泛亚铁路中线进展最大，中老铁路已开通，中泰铁路也正在修建中。

据新华社报道，细节中国和越南8月20日发表了关于进一步加强全面战略合作伙伴关系、细节推进中越命运共同体建设的联合声明，其中表示，加快推进两国铁路、高速公路、口岸基础设施硬联通。

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