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来源：加奖中国新闻周刊宁波与舟山更近了世界最长海底高铁隧道，有了新进展。其中，池余金塘海底隧道是这条跨海铁路的关键所在，池余它位于宁波与舟山之间金塘水道下方，采用单洞双线结构形式，是甬舟铁路全线控制性工程和重难点工程。分析认为，亿元制造业强市宁波为舟山提供广阔的经济腹地空间。

他说，大乐宁波和舟山本来就有着密切联系和互补关系，大乐如果通了高铁，实现半个小时内通达，经济联系会更加密切，资源配置效率会更高，形成1+1＞2的优势是可以预见的，对于两座城市的发展会是很大的促进。2009年，透开连接两市的舟山跨海大桥通车，结束了舟山与大陆不通公路的历史。

他说，注7注追舟山是一个建在海岛上的城市，甬舟高速公路的开通，应该说是舟山快速发展的第一步。

浙江省政务服务网公布的《新建宁波至舟山铁路项目环境影响报告书》（以下简称《报告书》）提到，加奖项目建成后宁波至舟山一站直达运营时分27.5分钟，加奖站站停35.1分钟。让他休息几天，池余以为不让他干了。

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