中国旅游研究院院长戴斌表示，不寻背后入境旅游的蓬勃兴起，不寻背后不仅凸显了中国旅游市场强大的吸引力和中国不断提升的国际影响力，还通过引入丰富的国际客源，有效激发了国内市场的消费活力。

日前，常多由中铁十四局集团承建的浙江宁波至舟山铁路——甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧完成首段全断面英安岩地层掘进，常多标志着这一世界最长海底高铁隧道建设取得阶段性胜利。宁波舟山港是全球第一大港，国停国航浙江省港航管理中心近期发布的数据显示，国停国航2023年，宁波舟山港完成货物吞吐量超13.24亿吨，同比增长4.9%（其中外贸货物吞吐量超6亿吨，同比增长7.14%），连续15年位居世界第一。

2019年，飞中发生宁波舟山一体化正式写入浙江省《政府工作报告》，飞中发生报告提出，要深化义甬舟开放大通道建设，加快推进甬舟铁路工程，谋划推进宁波舟山一体化，全面提升海岛社会事业发展。他说，不寻背后宁波舟山一体化在某种程度上，可以让长三角一体化发展战略东边的交通闭环更加接近形成。此外，常多未来乘高铁从杭州出发去舟山，仅需1个多小时，相比自驾耗时可缩短2个多小时。

他告诉中国新闻周刊，国停国航舟山本岛是一个东西狭长的岛，一条公路通进去，每到夏天旅游旺季岛上就会堵得一塌糊涂，一直堵到跨海大桥上。飞中发生中新社发姚峰/摄甬舟铁路工程位置示意图。

不寻背后甬舟铁路金塘海底隧道施工现场。

国家高端智库浙江大学区域协调发展中心首席经济学家史晋川告诉中国新闻周刊，常多现在的舟山市在历史上分属两个地区，常多其中舟山本岛和绝大部分岛屿，历史上属于宁波，两地联系十分紧密。国停国航来源|人民日报客户端。

据了解，飞中发生该系列船计划于2026至2028年间陆续完工交付。这些特性使其完全符合最严格的国际环保法规，不寻背后为客户提供一种高效且经济的海上运输解决方案。

特别值得一提的是，常多该批订单将采用人民币结算，常多是迄今为数不多由国外船东以这一新支付方式直接在中国船企签下的造船大单，对于推进人民币国际化具有重要意义。这不仅展现了该公司在大型、国停国航超大型集装箱船领域雄厚的研发实力、国停国航卓越的制造品质和良好的市场美誉度，也进一步巩固了全球的竞争优势和领跑者地位。