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早在20世纪初，人觉孙中山先生完成《建国方略》一书，其中就提出打通珠江、西江及北部湾，开通平陆运河的构想。但目前的通航河流主要集中于长江、得多珠江流域，且互相之间并不联通，难以充分发挥中西部省份的水运优势。1950年，酸菜中国就开始了对京杭大运河的恢复和维修工作，酸菜现如今，中运河、里运河和江南运河仍在运行，对东部地区的经济发展和物资流通有着重要贡献。

受到客运的限制，鱼余内河航运的效益没有像公路、铁路那样被人们清晰感知。如今，年轻中国正在进入运河时代。

修建运河，人觉特别是高等级航道的运河，能够使中国现有航运区联通成网，使中部地区突破内陆之困。

在当前经济发展方式转变的宏观背景下，得多修建运河，疏通水网，似乎成为各内陆省份寻找发展新机遇，实现中部沿海化的重要抓手。在专家看来，酸菜海外仓的密集设立，正在助力我国外贸打破时空限制、完善物流技术与体系，显著提升我国跨境电商的海外竞争力。

今年上半年，鱼余中欧班列（西安）开行2377列，增长13.4%，开行量稳居全国第一，发送货物255.3万吨，有力带动了西安对共建一带一路国家进出口贸易。除集成电路外，年轻汽车同样成为陕西出口主要增长点，而新能源汽车则是一抹亮色。

此外，人觉政府应不断优化营商环境，加大对外贸企业的融资支持，增强企业风险管理和应对能力，鼓励企业开拓多元化市场。上半年，得多深圳出口手机、自动数据处理设备（电脑）、家用电器等老三样商品合计1684.5亿元，增长18.9%。