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加上海航航空集团旗下的金鹏航空今年四季度计划接收的首架C919客机，活星以及东航在其半年报中透露的下半年还要接收4架C919飞机，活星意味着中国商飞公司今年要生产至少10架左右的C919飞机。而作为我国研发航空发动机的主体，战莱主标志性中国航发研发的CJ1000A发动机已装载在航空工业试飞中心一架以运-20运输机改造的发动机通用飞行台上进行了试飞，战莱主标志性未来国产C919大型客机也有望装上国产心脏。

娅公而目前中国商飞已经在规划C919生产线的扩容。波音则因为众所周知的问题，比基737交付量下降，但一季度的每月产量也有38架。不过据记者了解，尼拍在飞机研发制造中技术难度最大，价值也更高的发动机部分，目前为C919提供动力的还是GE航空航天的LEAP-1C发动机

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据盛普股份招股书（上会稿），活星2019年、2020年、2021年及2022年上半年，公司应用于光伏领域的产品占收入比重分别为93.37%、93.92%、91.84%和90.87%。公司于2023年1月20日通过创业板上市委审议，战莱主标志性过会20个月后，盛普股份最终选择了撤回。