上世纪80年代末，暑运佩洛西首次当选美国国会议员，当时她在特拉华州的里霍伯斯待过一段时间。

这篇文章的作者，亿人是一名常年鼓吹让美国和以色列出兵军事干预伊朗的反伊朗人士。该信息的内容是，全国在哈马斯领导人哈尼亚在伊朗首都德黑兰遇刺身亡后，全国伊朗原本打算对怀疑杀死哈尼亚的以色列发动报复性袭击，但美国拜登政府秘密派出了一个外交团队来到伊朗做伊朗政府的工作，希望劝伊朗不要急着动手，甚至还交出了一份被指是参与刺杀哈尼亚的以色列摩萨德特工的名单，作为让伊朗息事宁人的条件。

这家科威特媒体宣称，铁路他们获得了来自伊朗当局的内部独家信息。可奇怪的是，累计旅客就在北京时间8月15日上午，累计旅客不论是福克斯新闻网还是《耶路撒冷邮报》网站上，都找不到关于此事的报道了，原本的报道页面都给出了404的错误提示，即页面不存在。然而，发送美国福克斯新闻网在8月12日的一篇评论文章中，发送却正式将那家科威特媒体宣称的拜登政府通过出卖以色列情报人员信息，让伊朗延缓对以色列的报复袭击的说法，当成了可靠信息进行了报道和介绍，称《纽约时报》和路透社确认的伊朗抓人和美国直接联系了伊朗的情况，已经大体上可以说明科威特媒体的报道属实。

但在这篇报道发出前后，超6次美国《纽约时报》以及英国路透社先后发布的两则报道，似乎间接证明了这家科威特媒体的部分说法。紧接着，暑运就在这篇福克斯新闻网的评论文章刊发后，暑运以色列《耶路撒冷邮报》也转发并报道了福克斯新闻网的这篇文章，并同样突出了拜登政府为了让伊朗克制出卖以色列情报人员信息的说法。

有些西方分析人士仍然不相信这个说法，亿人还指控福克斯新闻网与《耶路撒冷邮报》是在帮伊朗传播挑拨美国和以色列的谣言，亿人但也有些西方媒体人认为，如果这事是真的，那这将是美国拜登政府对以色列极大的背叛。

路透社则在8月7日的一篇报道中表示，全国美国国务卿布林肯承认美国政府确实在与伊朗进行沟通，而且是直接与伊朗沟通，让伊朗保持克制。《人民日报》评论认为，铁路物流是实体经济的筋络，联接生产和消费、内贸和外贸，有效降低物流成本，经济筋络与循环会更畅通。

北部湾一线的沿海平原只能入海，累计旅客不能通江，海洋的优势无法向内陆蔓延，水运通道存在断点。平陆运河建成之后，发送广西将盘活自身港口，实现大部分河流就近向南入海，把出海距离缩短整整560公里。

2021年，超6次国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，超6次提出要构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网，将平陆运河工程列入十四五规划和2035年远景目标。受到现有水网布局和地理条件的限制，暑运广西北部湾优良的港口无法充分发挥优势。