目前，日股已排除王某酒驾、毒驾嫌疑，事故原因正在进一步调查中。

据报道，跌至多恐欧盟对比亚迪、跌至多恐吉利和上汽集团加征的关税税率分别从17.4%、19.9%和37.6%调至17.0%、19.3%和36.3%，其他配合调查的公司加征税率为21.3%，其他所有非合作公司的税率为36.3%。8月20日，技术欧盟委员会进行终裁预披露，并将于11月4日前作出最终裁定。

[环球时报报道记者倪浩]据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，性熊现欧盟委员会8月20日披露对从中国进口的纯电动汽车加征最终反补贴税的决定草案，性熊现与7月4日公布的初裁结果相比，税率进行了小幅调整。欧盟对华电动汽车反补贴调查进行终裁预披露后，市出欧盟中国商会随即发表声明，对欧盟的贸易保护主义做法表示强烈不满和坚决反对。7月4日，慌性欧委会公布初步裁定，对中国电动汽车加征17.4%至37.6%的临时反补贴税。

特斯拉被认定为配合调查的公司，抛售CNBC称，抛售特斯拉在欧盟7月初裁披露后，曾要求后者重新计算对其加征的关税税率，以反映该公司在中国获得的具体补贴。对于这一终裁披露，日股中国商务部20日回应称，日股欧方此次公布的终裁披露并未充分吸纳中方意见，仍坚持错误做法，裁出高额税率，还利用抽样区别对待中国不同类型企业，扭曲调查结果。

今年6月，跌至多恐欧盟表示将对中国进口电动汽车征收更高的关税，声称中国电动汽车进口受益于不公平补贴，对欧洲电动汽车生产商构成经济损害威胁。

与初裁结果相比，技术除对其他合作公司的税率由20.8%上调到21.3%外，其他公司税率均进行了小幅下调。就读于河南大学法学系的康珠对此深有感触：性熊现打破了‘国球肯定会赢的固有观念，因为想要赢一分球，太难了。

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