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图源：意甲乙铁建重工官网事实上，宁波至舟山之间已经建有甬舟高速，可通过跨海大桥实现通达。金塘海底隧道西起宁波市北仑区，球队去意东至舟山市金塘镇，球队去意全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是目前世界上长度最长、地质条件最复杂、建设难度最大的海底高铁隧道，比港珠澳大桥的隧道还要长近10公里。

舟山的行政区划也几经调整，维罗于1987年撤销舟山地区，设立舟山市。进入21世纪以来，纳求宁波与舟山的联系逐渐加强。此外，租米金塘隧道采用单洞设计，海中段约9公里，无法设置直通地面出入口，这对隧道内防灾救援设计提出了更为严苛的要求。

图源：将纳《新建宁波至舟山铁路项目环境影响报告书》有业内人士分析，将纳港珠澳大桥隧道沉管埋入40多米海底，相当于要顶住近10层楼深的海水压力，金塘海底隧道最大埋深达到78米，承受的海水压力更高。与宁波隔海相望的舟山，斯蒂2023年地区生产总值突破2000亿元，达到2100.8亿元，同比增长8.2%，增速居全省第一，经济增长速度连续两年居全省首位。

但舟山和大陆的空间联系，米兰单靠公路是非常有限的，铁路的建设非常重要，铁路通了以后，城市的发展才会真正脱胎换骨。

隆戈兰图源：《新建宁波至舟山铁路项目环境影响报告书》金塘海底隧道纵断面布置图。Wind数据显示，意甲乙在9月25日以来披露减持计划的公司中，仅天承科技一家公司部分减持计划已完成，其余减持方案状态均处于进行中。

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