据怡时代售后经理何先生提供的测试报告显示，欧盟A女士使用的车载终端为ZT01型车载智能终端，供应商为深圳市正腾视讯科技有限公司。

罗志恒表示，加征将城市维护建设税、加征教育费附加（少数归属中央）、地方教育附加三税合并，并赋予地方一定的自主管理权限，一方面能增加地方财政的自主性，有利于调动地方积极性。上海财经大学公共政策与治理研究院副院长田志伟告诉第一财经，关税可能三税费合并为地方附加税对地方财政收入影响不是太大，关税但由于给予地方一定税收管理权，能加大地方增强财力积极性。

中国政法大学财税法研究中心主任施正文告诉第一财经，不利此次中央研究将城市维护建设税、不利教育费附加、地方教育附加合并为地方附加税，是因为三个税费征税都是在增值税和消费税为计税基础上附加征收，因此定位为附加税很科学，而且因为都属于地方财政收入，因此明确为地方附加税，教育费附加和地方教育附加两个费转税，也有利于稳定地方财力。城市维护建设税、于欧教育费附加、于欧地方教育附加的计税（费）依据均是纳税人缴纳的增值税和消费税税额之和，合并之后税制更简单，方便征收管理，有利于纳税遵从。城建税属于地方税种，洲电收入归地方政府。

中央财经大学公共财政与政策研究院院长乔宝云告诉第一财经，动车这次三个税费合并为地方附加税，动车一大亮点是授权地方在一定幅度内确定具体适用税率。为了支持地方教育事业发展，发展为教育经费筹集资金，1986年中国开征了教育费附加。

不过实践中，欧盟由于各地为了招商引资，吸引企业入驻，优化营商环境，往往不愿选择更高的税率。

为此《决定》提出一个新的举措，加征即研究把城市维护建设税、加征教育费附加、地方教育附加合并为地方附加税，授权地方在一定幅度内确定具体适用税率。靠着山崖，关税他打量四周环境，松了口气。

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