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据《日本经济新闻》报道，黑神话悟印尼一直是日本汽车制造商的大本营。该联盟构想是，空各两国企业在从电池到整车制造的价值链上，同时拥抱充电设施等电动汽车生态系统。[环球时报驻印度尼西亚、种玩组果韩国特派记者李培松莽九晨环球时报记者李萌李好]编者的话：种玩组果为期11天的印度尼西亚国际汽车展18日拉开帷幕，为争取这个东南亚最大汽车市场，中国、日本和韩国的汽车制造商均亮出了各自最有竞争力的电动汽车车型。

然而，家模随着中国汽车产业的快速发展，特别是新能源汽车领域的进步，我们的国际化步伐显著加快，必须依靠更好的产品、服务和品牌力来赢得市场。日本车企认为，天命因为当地充电基础设施尚未普及，混合动力车对印尼消费者仍然具有吸引力。

专家：人变中企应共同提升竞争力近年来，越来越多的中国电动汽车制造商将主打产品投向印尼市场，并留下大笔对本土生产线的投资。

根据印尼汽车制造业协会的数据，成蒂包括子公司在内，丰田汽车在2024年上半年的印尼汽车销售额中占比高达50%以上，本田和三菱分列第二和第三。第一件事，黑神话悟乌克兰外长访华。

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