根据规划，中国周转该隧道采用两台14.57米超大直径盾构机分别从宁波、中国周转舟山两端相向掘进，最终以不超过20毫米的误差在海底实现精准对接，是国内超大直径盾构建设史上首次采用两刀盘接触、洞内原位拆解创新工法施工的隧道。

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