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公开信息显示，猝死金塘海底隧道最大埋深78米，猝死最大水深39米，管片外径14米，盾构开挖直径达14.57米，隧道最大水压约0.85兆帕（MPa），所处海域地质条件复杂，具有长距离硬岩、粘土、粉砂等多种地层，隧道上方海运繁忙，海浪高且急，施工难度极大。来源：透露中国新闻周刊宁波与舟山更近了世界最长海底高铁隧道，有了新进展。

其中，进展金塘海底隧道是这条跨海铁路的关键所在，进展它位于宁波与舟山之间金塘水道下方，采用单洞双线结构形式，是甬舟铁路全线控制性工程和重难点工程。

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