其中，富士涉及偷逃税的上海豆梓麻营销策划中心、富士上海皇桑营销策划中心已于2021年注销，宜春市宜阳新区豆梓麻营销服务中心、宜春市宜阳新区黄桑营销服务中心也于今年注销。

长水国际机场拥有两条4F级跑道，康重况变是中国面向东南亚最重要的航空门户，客流量常年位居全国前八。回郑这三条跨境标准轨铁路也将是泛亚铁路东线的重要组成部分。

中越进行铁路合作的声音早已有之，但情不过一直没有明确进展。中老铁路就是重要佐证，富士自2021年12月3日开通运营以来，富士中老铁路累计开行旅客列车5.6万列，发送旅客超3800万人次，吸引了来自全球100个国家和地区的旅客，为途经地区带来了前所未有的繁荣景象。这座名气不大的小城，康重况变有望成为不输霍尔果斯和满洲里的边境明珠。

此次8月20日发布的联合声明则提到，回郑中国同意为越南制订谅山—河内、回郑芒街—下龙—海防标准轨铁路项目规划和老街—河内—海防标准轨铁路项目可研报告提供支持。中国与越南之间，但情有望打通新的大动脉。

具体来看，富士此次联合声明将三条越南标准轨铁路提上了议事日程，富士即谅山-河内铁路（对接南宁）、芒街-下龙-海防（对接防城港），以及老街-河内-海防（对接昆明），可谓三线齐发。

不过因其是宽轨，康重况变而中国采用标准轨，所以货运班列到了边境口岸需要停下换轨，带来巨大的时间成本和资金成本。据路透社报道，回郑荷兰首相迪克·斯霍夫当地时间8月30日表示，荷兰政府将在决定进一步收紧对华出口规则时，考虑到阿斯麦的经济利益。

美国以安全为由，但情肆意割裂全球产供链，势必伤害到西方企业自身利益。彭博社称，富士荷兰政府的决定是在美国施压后做出的。

荷兰首相斯霍夫资料图图自外媒彭博社8月29日援引匿名知情人士消息报道称，康重况变荷兰政府计划限制阿斯麦为中国客户提供维修和维护半导体设备的服务，康重况变导致部分设备最快明年可能就无法运行。路透社等外媒此前多次爆料，回郑美国欲施压荷兰，要求限制阿斯麦为对华半导体设备提供维护服务。