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宁波舟山更近了作为浙江省补齐市市通高铁最后一块短板、技术实现1小时高铁交通圈的关键性工程，自2022年11月开工以来，甬舟铁路一直备受关注。曾因高水压创造当时大直径盾构隧道纪录的南京长江隧道，好坏一个指甲盖面积大小的隧道就要承受6.5公斤水压力，好坏而金塘隧道同等面积要承受7.8公斤水压力。

甬舟铁路建成后，产品高铁列车将经过隧道与大桥，产品跨过大海（杭州湾），从宁波到达舟山，由于主体工程也是桥隧结合，甬舟铁路也被称为铁路版港珠澳大桥。在史晋川看来，相好甬舟铁路的建设，也是推进杭州湾大湾区建设，乃至长三角一体化发展的非常重要的基础设施配套工程。同年8月，技术甬舟一体化推进大会召开，宁波、舟山两市签署了《高水平高质量推进甬舟一体化发展合作框架协议》。

《报告书》显示，好坏甬舟铁路是加快建设宁波都市区的重要交通基础设施、好坏义甬舟开放大通道的支撑性运输通道、舟山融入国家快速铁路网络的重要纽带、舟山综合交通运输体系的重要组成部分，是一条以长三角旅游客流为主，兼顾舟山宁波之间城际客流的快速铁路。据了解，产品为满足沿线短途客流的出行，更好服务于宁波舟山一体化、同城化，未来两地间还计划开行甬舟城际列车。

作为浙江省最大的工业城市，相好宁波经济总量排名全国第12位。

图源：技术铁建重工官网事实上，宁波至舟山之间已经建有甬舟高速，可通过跨海大桥实现通达。好坏（总台央视记者程琴）。

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