持续增强的综合国力、日本开放包容的文化魅力、不断发展的创新实力……这些都是他们从中国游中收获的关键词。

航天环宇（688523.SH）承担了C919复合材料水平尾翼、暂未震预垂直尾翼、后机身等部件成型工艺装备及半自动化生产线研制任务。支线机场TOP10出港航线多是蒙内，发现疆内航线，其中新疆伊宁起降架次排名第一。

值得注意的是，大地在东航接收全球首架C919时，大地很长一段时间都在按照一天两段的节奏飞行，这也使得去年东航C919的日利用率只有5.03小时，相比同级别的波音737和空客320系列8小时以上的日利用率，有不小的差距。目前，想震国航的C919飞机主要执飞，北京-上海和北京-杭州航线，南航的C919飞机则主要飞广州-上海和广州-杭州航线。据记者了解，源区异常国内共有成都航空、源区异常天骄航空、江西航空、中国国航、一二三航空、南方航空、华夏航空7家客运航司在运营ARJ21飞机，不少航司将这一机型放在了新疆和内蒙古市场，而国外用户翎亚航空则用ARJ21飞机进行印尼岛屿之间的运输。

活动江航装备（688586.SH）开展了C919氧气系统和惰性化防护系统的研制配套。而随着国产化率的提高，日本将带动产业链供应链再上新台阶。

两种国产机型的制造商都是中国商飞，暂未震预背后则有更多零部件和原材料公司的集成。

生产线扩容记者从国航和南航了解到，发现今年两家公司都计划接收3架C919客机，发现第二架和第三架计划于国庆后接收，执飞的航线也将进一步扩大到成都等地。德国开展的国别调查至今没有明确结论，大地公众只能根据媒体爆料获取信息、进行猜测。

中方希望德国尽快通过官方渠道公布调查进展及结果，想震希望安理会对此事保持关注，避免虎头蛇尾、杜绝双重标准。两年来，源区异常国际社会一直高度关注事件调查进展，源区异常安理会多次进行审议，包括中国在内的许多安理会成员一再呼吁，要开展客观、公正、专业调查，尽早查明真相，将肇事者绳之以法，以防此类事件再次发生。

中方认为当前草案客观陈述事实，活动反映各方关切，内容总体平衡，希望各方加紧磋商，尽快就草案达成一致，对外发出明确信号。中国常驻联合国副代表耿爽4日在安理会审议北溪管道问题时说，日本中方希望有关国家积极同俄罗斯这一北溪管道爆炸事件的主要当事方沟通合作，日本避免将调查政治化。