俄罗斯不仅没有将乌军包饺子，俄方俄还有诸如别尔哥罗德州等也相继进入紧急状态。

声明说，乌军乌激停止敌对行动，执行联合国安理会第1701号决议，是唯一可持续的前进道路。双方交火近来更趋激烈，炸毁以方已批准对黎巴嫩发起地面进攻的作战计划，外界担忧黎以冲突升级为战争

动力网站提到，桥俄算上8月22日在高加索港口被击沉的第三艘渡轮，俄罗斯利用铁路渡轮运送燃料通过刻赤海峡的能力被无限期瘫痪。烈对红军城-康斯坦丁诺夫卡-阿尔乔莫夫斯克公路现在是恰索夫亚尔乌军部队的补给要道。为了保证克里米亚的燃料等物资供应，俄方俄俄罗斯主要通过海运来完成运输任务，一次能运送数十节油罐车的铁路渡轮也因此成为乌军打击的重点目标。

根据《华尔街日报》等美国媒体的报道，乌军乌激早先乌军发动越境攻击的精锐部队和大量武器装备，乌军乌激事先就是被悄悄运到了与库尔斯克接壤的乌克兰苏梅州，如今这里仍是乌军对库尔斯克方向发动进攻的主要物资和兵力集结地。俄罗斯《观点报》介绍说，炸毁康斯坦丁诺夫卡是乌军整个顿涅茨克军事集群从恰索夫亚尔到红军城（乌克兰称波克罗夫斯克）的主要补给点、炸毁直运点和集结点。

俄军几天前宣布占领的纽约镇不但是乌克兰精心修建的坚固堡垒区核心，桥俄包括纽约镇在内的捷尔任斯克城镇群（乌克兰称托列茨克）同时也被称为康斯坦丁诺夫卡南边的盾牌。

烈对乌克兰希望通过摧毁这条海上燃料通道的方式来削弱克里米亚和乌克兰南部的俄军部队的持续作战能力。现行条例规定，俄方俄经营性公路最长收费年限不超过30年。

直到路建出来，乌军乌激各方体验效果不错，得以正名和推广开来。其中提到，炸毁完善流通体制，加快发展物联网，健全一体衔接的流通规则和标准，降低全社会物流成本。

在业内看来，桥俄收费公路政策优化进入纲领性文件，足见重视程度很高，这有助于借助顶层设计，打通此前立法工作的难点和堵点。2012年，烈对中国高速公路通车里程达9.6万公里，首次超越美国，居世界第一。