东海证券分析师王鸿行认为，东航去年存贷双向挤压，息差面临较大下行压力。

全机长期的潜在基本面仍然良好。不过，乘客也有关分析师认为，随着日本在多年负利率之后走向正常化，企业的定价权和工人工资的提高将刺激经济增长，从而支撑市场。

前海开源基金首席经济学家杨德龙表示，外国这两年美国经济的韧性，使得美联储不急于降息。周一早盘，人登美元兑日元失守146关口，为今年2月以来首次，日内跌幅一度扩大至0.39%。中银证券全球首席经济学家管涛表示，东航虽然美联储肯定了近几个月美国通胀回落取得进一步进展，东航且从过去高度关注通胀风险转为既关注通胀也关注就业，给市场一个比较积极的信号，但不能忽略的是，目前美联储仍面临紧缩不足或紧缩过度风险，既担心降息过早过多导致通胀反弹，也担心高利率持续时间太长导致就业突然急剧恶化，所以7月31日晚上的会议是打太极拳。

一是日元贬值有助于改善日本企业出口，全机进而提振部分日本上市公司基本面。中国社科院金融所副所长张明等表示，乘客在过去一段时间内，日本股市指数上涨与日本对美元汇率贬值之间存在较为明显的相关性。

周一亚洲股市开盘后，外国日本股市暴跌。

国泰君安国际首席经济学家周浩分析称，人登9月降息更像是给市场吃一个定心丸，不代表未来有一连串的降息，不代表长端利率会往下走。法新社则在标题中直接将基里巴斯现政府称为亲华政府，东航称基里巴斯是中国与美国及其盟友在太平洋争夺更大战场的一个缩影。

陈弘表示，全机中国不会对基里巴斯的政治做任何干涉，两国合作经得起历史考验。克罗斯表示，乘客选民不想听到任何有关（地缘政治）等问题的讨论。

该国议会实行一院制，外国共45个议席。BBC报道称，人登基里巴斯举行大选，可能对南太平洋地区产生深远影响。