生态文明建设不断取得新的进展，后开不仅带来了新的发展理念，也给我们带来了更和美的自然。

此前印度加入了EV30@30目标倡议，始痛意在到2030年实现电动汽车的销售占比30%的目标，印度政府也出台多项措施提高本土电动汽车生产能力。不仅印度，后开全球南方很多国家，像东南亚、中东、非洲、拉美等地区国家都纷纷提出脱碳政策，计划在电动汽车领域加大投资

由为泰党等11个政党组成的执政联盟拥有314个众议院席位，始痛如果这个联盟保持不变，16日获胜应该不会有困难。后开贝东丹被视为继承西那瓦家族政治资产的潜力人选。始痛当时下议院在选举后花了两个月的时间来投票选出新总理。

此前一天，后开执政联盟支持的总理赛塔被解职。为泰党是泰国西那瓦家族在选举中的主导力量，始痛其家族成员他信和英拉曾担任泰国总理。

泰国朱拉隆功大学教授提蒂南·蓬苏迪拉克15日表示，后开为泰党及其盟友要当机立断，耗时越长，随之而来的纷争和权力斗争就越多。

为保持优势，始痛为泰党迅速采取行动。面对中国在电动汽车领域的领先地位，后开印度国内的认识也很多元，后开有呼吁学习中国电动汽车发展之路和与中国开展务实合作的，有希望取代中国成为全球电动汽车制造中心的，也有受到国内保护主义思想和外部炒作影响警告电动汽车发展对华依赖的。

在这个时候建立绿色壁垒或者搞绿色脱钩，始痛获益者绝对不会是全球南方国家，始痛所谓的产能过剩不过是试图通过话语霸权来迟滞甚至剥夺广大全球南方国家实现绿色发展的权利。对于电动汽车的发展，后开应该说印度政府和企业界都是抱有很高期待的。

其实，始痛塔塔的选择从商业逻辑上讲非常好理解，就像美国老牌车企福特不久前在一份声明中所说的，平价汽车始于平价电池。塔塔最新举措的重要意义就在于，后开从产业界的层面向我们展现了当前全球绿色产业发展的实际状况，以及中印市场合作的空间。