路透社援引该委员会发布的声明称，后再如果布林肯未能出庭，主席将改为进行全体委员会议并审议一份报告

敌陈有悖于其此前给出的电动汽车将迎来快速发展预期。此外，梦孙大陆集团还将汽车部门的业务领域从6个减少到5个，并且缩减汽车研发中心的数量，削减研发费用。

另一方面，颖莎由于客户推迟电动汽车零部件订单，哈通则表示不排除博世工厂（包括大型工厂）进一步裁员的可能性。尽管这种做法从一定程度上促进了欧洲汽车供应链的积极性，算年诸如ACC、算年Northvolt等欧洲本土电池供应商的迅速崛起，并得到了不少本土主机厂的订单支持，但其带来的结果是，缺乏市场竞争为导向，导致这些欧洲新兴供应链的技术与成本管控能力，均无法满足整车企业在市场端的迫切需求。值得一提的是，重头再面对大众与工会的对峙状况，鲜有参与两者之间冲突的德国政府，也在9月19日被曝出正在考虑支持大众汽车。

因此，后再对于那些不接受技术转型的欧洲企业来说，这些主机厂与供应商或许都会愈发清晰地发现自身是局外人。彭博社其最终带来的结果也只能是电池价格过高，敌陈以及产能受限。

今年6月，梦孙宝马在抱怨中取消了与之20亿欧元的长期电池合同，便是欧洲政策下诞生的电动车供应链企业们所具备的通病。

但随着德国、颖莎法国等电动汽车主销国家的补贴退坡或取消，颖莎以及对中国进口电动汽车的加税封锁，欧洲消费者在高昂的电动汽车费用面前，购车欲望下降。2022年10月美国出台更严格芯片出口管制的结果之一，算年是推动了中国企业对芯片制造设备的购买。

重头再但中国大陆仍然是ASML最大的市场。富凯说：后再我认为，要证明此事关系到国家安全已经越来越困难了。

美国著名财经网站CNBC说，敌陈这笔巨额投入体现了中国政府为实现芯片自给自足而做出的努力，以对冲西方阵营可能进一步阻碍其获取关键技术的限制据@玉渊谭天微博，梦孙9月6日，中共中央政治局委员、外交部长王毅应约会见美国总统国际气候政策高级顾问波德斯塔。