李颖迪在这本书的后记里写道，汽车关于死亡，叙述的权力始终在生者身上。

罗兰贝格在一份报告中追踪了在政府激励的鼓励下，将加中国本土供应商是如何提高自身竞争力的，并增加了它们在中国原始设备制造商业务中的份额。当然，入本也不是所有欧洲传统供应商都在坐以待毙，文章开头提出还要进一步裁员的博世，便选择了紧跟中国市场发展的步伐。

法国汽车装备工业联合会（FIEV）主席让-路易·佩什（Jean-LouisPech）同样在新闻发布会上表示：田日考虑到目前的形势，田日未来五年内，汽车行业将再次失去一半的工作岗位，但这似乎并不夸张，而且这种情况可能会非常快地发生。产联而采埃孚的裁员声明则更加直指欧洲汽车工业目前在电动化转型下面临的难题。据统计，汽车采埃孚在全球拥有约16.87万名员工，其中德国员工共计5.4万人，这也意味着将有约1/4的德国员工不得不选择离开。

在路透社的相关报道中，将加政府消息人士称，经济部正在考虑如何解决电动汽车销售疲软的问题。采埃孚员工抗议裁员采埃孚工会今年8月宣布剥离汽车子集团的大陆，入本便是欧洲电动化转型下供应链端的承压者之一。

与主机厂的市场销量受到产品、田日渠道、营销、规模等诸多因素的影响不同，供应商之间的竞争，往往更为聚焦，技术与成本已经能够决定其多数问题。

电动汽车零部件研发需要投入大量资金，产联与此同时一些欧洲企业还要保持在传统燃油车领域的领先地位，产联这也意味着欧洲传统供应商们要在两套技术平台上进行双重投入。目前，汽车全市共为符合条件的二孩、三孩家庭发放育儿补贴1109.96万元。

制定二孩、将加三孩家庭公积金贷款优惠政策，共为二孩、三孩家庭发放公积金贷款金额1780.20万元。从出生人口监测数据看，入本我市全面三孩政策实施效果明显，出生人数符合预期。

因为生肖偏好扎堆生育，田日有可能使得将来孩子在入学、就业等方面会面临较大压力。结合全市母子健康手册建册数据，产联预产期在今年7-12月份产妇早孕建册数量，产联推测同期出生户籍人口约为2.5万人，预计青岛市2024年出生人口将与去年持平或略高于去年。