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值得一提的是，发布面对大众与工会的对峙状况，鲜有参与两者之间冲突的德国政府，也在9月19日被曝出正在考虑支持大众汽车。因此，年中对于那些不接受技术转型的欧洲企业来说，这些主机厂与供应商或许都会愈发清晰地发现自身是局外人。彭博社其最终带来的结果也只能是电池价格过高，期业全年以及产能受限。

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近日，国际德国汽车供应商博世的首席执行官斯蒂芬·哈通（StefanHartung）在接受外媒采访时表示，国际预计今年和明年全球乘用车和商用车市场的增长将非常小。

同时，控股他还更深一步地提到了欧洲市场电动化转型所面临的根源性问题：控股许多西方国家政府面临着紧缩压力和民粹主义批评，同时又必须维护经济繁荣与减缓全球变暖。王毅表示，发布应对气变利在当代、惠及长远，关乎人类的未来和星球的命运

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