以美国人的做派，奔驰期待他们自己站出来恐怕不现实，所以相关的国际机构应该加强检测，把违规者揪出来，罚起来，给世界一个交代。

可奇怪的是，获北就在北京时间8月15日上午，获北不论是福克斯新闻网还是《耶路撒冷邮报》网站上，都找不到关于此事的报道了，原本的报道页面都给出了404的错误提示，即页面不存在。然而，京市级自美国福克斯新闻网在8月12日的一篇评论文章中，京市级自却正式将那家科威特媒体宣称的拜登政府通过出卖以色列情报人员信息，让伊朗延缓对以色列的报复袭击的说法，当成了可靠信息进行了报道和介绍，称《纽约时报》和路透社确认的伊朗抓人和美国直接联系了伊朗的情况，已经大体上可以说明科威特媒体的报道属实。

但在这篇报道发出前后，动驾美国《纽约时报》以及英国路透社先后发布的两则报道，似乎间接证明了这家科威特媒体的部分说法。紧接着，驶测试许就在这篇福克斯新闻网的评论文章刊发后，驶测试许以色列《耶路撒冷邮报》也转发并报道了福克斯新闻网的这篇文章，并同样突出了拜登政府为了让伊朗克制出卖以色列情报人员信息的说法。有些西方分析人士仍然不相信这个说法，奔驰还指控福克斯新闻网与《耶路撒冷邮报》是在帮伊朗传播挑拨美国和以色列的谣言，奔驰但也有些西方媒体人认为，如果这事是真的，那这将是美国拜登政府对以色列极大的背叛。

路透社则在8月7日的一篇报道中表示，获北美国国务卿布林肯承认美国政府确实在与伊朗进行沟通，而且是直接与伊朗沟通，让伊朗保持克制。他在文中宣称，京市级自真正让伊朗延缓对以色列攻击的，京市级自其实是8月5日前后前往伊朗访问的俄罗斯联邦安全会议秘书绍伊古及其所代表的俄罗斯政府，而美国拜登政府只是在赔钱赚吆喝——除非美国政府真能硬起来，出兵帮以色列一起对付伊朗。

而且，动驾两家媒体尚未说明出现这一情况的原因……这篇突然被404的报道，与8月4日科威特一家名叫Al-Jarida的媒体报道的一则重磅独家新闻关系密切。

不过，驶测试许福克斯的这篇评论文章的核心观点，其实是在抨击拜登政府这种出卖以色列和讨好伊朗的做法并没有产生效果。截至目前，奔驰先后有陕西、吉林、山东、四川等4个省份和内蒙古鄂尔多斯市明确推出了氢能车免收高速费政策。

张胜青认为，获北当前相关政府政策频出，有望推动氢能车进一步放量。界面新闻记者|丁晶晶据央广网报道，京市级自8月15日，京市级自第二届西部氢能博览会在榆林召开，据悉，会上发布针对安装使用ETC装备的氢能车辆，自2024年9月1日起，在陕西省内全额免除高速公路通行费，该政策至2027年9月1日结束。

今年以来，动驾国内各地不断发布氢能车招标。此前，驶测试许国家发展改革委、驶测试许国家能源局近日联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），提出到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆。