中国人口密度为148人/平方公里，日元日元而东南亚人口密度高达223人/平方公里。

德国商业杂志Kfz-Betrieb的一项调查显示，对美度升兑换超过2/3的汽车经销商不愿接受客户的二手电动汽车。作为全球最大汽车生产、元汇元消费和出口国，中国有着无可比拟的充足车源。

据德国《汽车图片》报道，日元日元随着电动汽车的加速普及，2022年以来德国二手电动汽车市场几乎扩大了两倍。德国汽车经济学者凯塞尔对记者表示，对美度升兑换如果没有一个正常运转的二手电动汽车市场，这个目标就是乌托邦。目前，元汇元日本二手车销售实施拍卖制，车辆信息发布在专业购车网站后，可支持海外多国的客户拍单。

沃尔夫解释称，日元日元最大的困扰是市场上对二手电动汽车的认可度不高，导致这些车很难卖出。这一势头持续到了今年，对美度升兑换根据日本相关行业协会公布的数据，对美度升兑换受日本车企数据造假而一度停止出货影响，2024年上半年日本国内新车销售量较去年同期大减13%。

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