发挥国家中小企业发展基金作用，联合带动社会资本投早、投小、投专精特新。

这一政策为高速公路收费提供了法律依据，积极并对之后高速公路的发展提供了最主要的资金来源。当时，中方指数高速公路在中国还是很新的概念，要不要建、如何建曾引发了多场激烈的思想碰撞。

根据联合资信提供的数据显示，全球分区域看，全球广东、云南、四川高速公路里程数位列全国前3名，西部地区路网规模2023年底高速公路里程占全国比重达38.49%，根据国家发展改革委和交通运输部印发的《国家公路网规划》，到2030年中国将建成总规模约16.2万公里（含远景展望线约0.8万公里）的国家高速公路，普通国道约29.9万公里，其中国家高速公路网由7条首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线、6条地区环线、12条都市圈环线、30条城市绕城环线、31条并行线和163条联络线组成。随着国家逐渐取消政府还贷二级公路收费，电力以及高速公路通车里程的增加，中国收费公路结构不断优化。对于一些投资回报周期长、发展收益有限的公路，企业投资积极性低。

《决定》还指出，研究深化综合交通运输体系改革，推进铁路体制改革，发展通用航空和低空经济，推动收费公路政策优化。上述专家补充称，报告东部沿海地区的高速建设早、造价低、债务规模小。

这打破了财政资金不足的束缚，联合有效支撑了经济社会快速发展对公路交通的旺盛需求。

自2022年以来，积极交通运输部不再披露全国高速公路通行费收支情况，但从历史数据来看，高速公路行业收支缺口巨大。借此俄军已经逼近波克罗夫斯克，中方指数距离只有10公里了。

俄乌近期胜负手在这两地？俄罗斯不大力回援，全球而是加大了在乌克兰东部地区的进攻力度，全球俄乌双方不约而同地采取了一边让二线部队依托工事进行防守，一边让精锐部队放手进攻的模式。当然如果俄军能够短时间内在乌东打出足够大的战果，电力比如像前面说的拿下波克罗夫斯克，电力乌军很可能被迫撤退，毕竟在工事里跟俄军对峙，伤亡还是比在野外开战少一些的。

至于僵局的时间，发展考虑到美国大选的因素，乌军很可能被要求至少在俄境内支撑3个月以上，助力哈里斯选情，直到大选结束。而且乌军在库尔斯克的进攻距离，研究也是存在见势不妙就撤退的考虑。