德国汽车经济学者凯塞尔对记者表示，实探上班如果没有一个正常运转的二手电动汽车市场，这个目标就是乌托邦。

2020年10月，汽车教育部出台的《关于加强博士生导师岗位管理的若干意见》强调：汽车健全岗位选聘制度，制定全面的博士生导师选聘标准，建立招生资格定期审核和动态调整制度，确保博士生导师选聘质量。这意味着，天津如何处理师生关系，已经成为博士们无法回避的课题。

在他看来，工厂博导选学生，要的是善于学习、能搞研究的学生。顾恺说，人数人大多数时候，他会听从导师的建议，但如果导师有讲错的地方，他也会主动提出来。导师人非常好，骤减至给了我很多学业上的帮助。

在一份对中国博士毕业生的全国大型调查中，实探上班理工科和医科学科有一半以上的博士生希望接受集体指导模式。如果导师不让去答辩，汽车学生就得延迟毕业。

赵亮感慨，天津现在一些导师也面临学术及职称等考核压力过大、天津课题资金不足、扩招后的博士生素质参差不齐等种种情况，不得不疲于应对，甚至一些年轻教师，还面临非升即走的困境，只能拼命卷学术成果，这些情况也都可能对博士的培养产生负面影响。

颜宁教授建议，工厂在中国建立类似于普林斯顿大学、工厂清华大学等高校的委员会制度，由多位教授或学者共同指导和评价学生或研究人员，避免导师的权力过大，保障学生或研究人员的权益，提高导师的责任和水平。近期奢侈品巨头披露的财报，人数人再度揭开了行业两极分化愈加明显的事实。

此次巴黎奥运期间，骤减至一众奢侈品牌也大放异彩，借助这样的品牌推广机会，触达更多新受众。同属LVMH旗下的迪奥已经在6月底完成涨价，实探上班涨幅约3%-9%。

贝恩认为，汽车中国市场面临不小的压力：一是出境游逐步回暖，二是经济不确定性导致国内需求疲软。过去，天津奢侈品牌期待通过笼络中产阶层来扩大市场规模，天津但当中产开始精打细算，奢侈品牌也将销售重心更多落在了VIC（VeryImportantClien，超级贵宾）高净值客户身上。